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山东重联起重安装工程有限公司
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    吊车出租每台大型设备都必须由吊装工程师编制吊装方案并报业主审批。

    每吊装一台大型设备,吊装前都必须由吊装工程师向参加吊装作业的人员进行方案技术交底。

    所有参加吊装作业的人员在施工前都必须接受安全部门的安全教育。

    大型设备吊装前各方(包括业主方、施工方专业工程师、吊车司机、起重工班长、技术负责人、施工负责人)对设备装进行安全确认。

    650t及400t吊车支腿的地基必须铺垫片、钢板,确保安全可靠,其可靠度必须由吊装工程师与吊车车主共同确认。

    不使用未经检查合格的吊车、吊具和索具。

    地锚埋设应安全可靠。

    所有吊装用的机具、吊具吊装前均应注油润滑。

    高空作业时严禁高空抛掷物件。五级以上大风严禁吊装作业。

    吊车行走道路必须结实可靠,必要时可铺石块、钢板以确保吊车行走的安全。

    吊车站位应按方案中给定的工作半径站位。

    高空作业时要系好安全带,戴好安全帽。高空与地面的联系,应采用对讲机进行联系。

    参加作业的人员要统一信号、统一指挥、精心组织、精心施工。

    大型设备吊装正式吊装前必须进行试吊,并组织有关人员对机具、吊具、索具进行检查,经检查确认无问题后,方可正式起吊。

    吊装区域要设置警戒线,非作业人员严禁进入警戒区。

    如需对吊车站位及行走区域的地基处理结构改变,则应作现场承载试验。满足要求后方可执行。

    如在吊装作业中出现问题,或本方案中未考虑周全的问题,应由吊装工程师现场解决。

    凡进入现场人员必须带安全帽。作业区设置标志线,禁止与吊装作业无关人员进入作业区。高空作业必须佩带安全带。




    现代物流的主要特征:根据国外物流发展情况,将现代物流的主要特征归纳为以下几个方面:   
       1.物流反应快速化。物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快,前置时间越来越短,配送间隔越来越短,物流配送速度越来越快,商品周转次数越来越多。   
       2.物流功能集成化。现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成,包括∶物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。   
       3.物流服务系列化。现代物流强调物流服务功能的恰当定位与完善化、系列化。除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外,现代物流服务在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理,向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务;在内涵上则提高了以上服务对决策的支持作用。   
       4.物流作业规范化。现代物流强调功能、作业流程、作业、动作的标准化与程式化,使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的动作。   

       5.物流目标系统化。现代物流从系统的角度统筹规划一个公司整体的各种物流活动,处理好物流活动与商流活动及公司目标之间、物流活动与物流活动之间的关系,不求单个活动的化,但求整体活动的化。  






    起重量大型化,工作速度高速化现代起重机发展的主要趋势之一,是起重量大型化,工作速度高速化,随着社会的发展对企业的要求也在逐步提高,这不仅表现在对产品的数量要求上,更重要的是表现在对产品的质量和品种方面,由于社会需求的增加推动和促进了企业的技术改造和技术进步,油田技术的进步也对起重机的大型化和高速度提出了更高的要求。
      起升、运行机构均采用调速系统早在70~80年代,随着交流调速技术的发展和成熟,调速范围因采用的调速方式不同而不同。现设计大量使用的是定子调压和变频调速系统,起升机构以定子调压为多,运行机构以变频为多。

      监测传感控制技术广泛应用,使用性能和可靠度大大提高随着科学技术的进步,各种监测、传感控制技术在起重机上得到了广泛的应用,从而使起重机的使用性能得到很大的提高,使起重机从以前简单意义上物料搬运工具变成目前的物流、信息流综合传送设备。





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